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徐巧芯質疑扣船必要性 林楚茵:到底是當台灣還是中國立委?

2024-02-26

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立法院民進黨團副幹事長林楚茵。(資料照)
 
立法院民進黨團副幹事長林楚茵。(資料照)

〔記者謝君臨/台北報導〕針對中國快艇越界翻覆2死事件,國民黨立委徐巧芯質疑扣船的正當性和必要性,認為只要驅離就好。對此,立法院民進黨團幹部表示,若照徐說的盡量不要扣船,這對中國違法船隻簡直就是天大福音,因為越界違法的成本真的太低了,反正大不了就是被驅離而已,根本不痛不癢,這只會讓中方船隻越界行為更加猖獗,「到底是在當台灣的立委還是中國的立委?」

洪申翰表示,徐巧芯一副「可以驅離就好,幹嘛扣船」的態度非常離譜。他說,處理兩岸的衝突和風險,必然是「有軟有硬」,而扣人、扣船,就是我們嚇阻對方,讓他們付出最大代價的相對強硬手段。

他說,事實上,海巡扣船並不容易,尤其如果對方船比我方海巡還大,或是執法現場的風險高,都不是想扣就能扣。有時還要考慮船扣進來,金門、馬祖港口的船席位夠不夠的問題。但即便如此,為了更有效的威嚇,扣船的手段還是必須擺在前頭來嚇阻。若照徐說的盡量不要扣船,只會讓中方船隻越界行為更加猖獗。

洪申翰指出,更簡單說,在金馬海域的執勤難度已經很高,若海巡還要被逼得綁手綁腳,只能用沒有威脅地軟弱執法手段,那只會讓中國越界船隻更多,讓我們的海巡人員,更頻繁地處在困難的執法情境中,大開中共意圖將台灣海峽「內海化」的大門。

他強調,要檢討不是不行,但為何中國國民黨每次宣稱的「監督行為」,總是順著老共期待的戰略邏輯,自己卸除自己面對複雜台海問題的重要籌碼?「以為大家都是傻子,看不出來嗎?」

立法院民進黨團另一位副幹事長林楚茵也強調:「扣船數量多寡不等於扣船沒有必要!」她說,第一線的海巡同仁面對中國「三無」(無船名、無船舶證書、無船籍港登記)船舶都要冒著危險查緝。即使實務上沒有人會靜止停下來受檢,要登船有一定的困難,扣船還是有效且有必要的手段,如果讓對方知道我們根本不會扣船,那只會有更多中國船侵門踏戶危害台海安全!

林楚茵表示,怎麼會有立委因為難以扣船,就質疑這樣的執法手段?到底是在當台灣的立委還是中國的立委?

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