日本的會計年度是當年的3月至隔年的4月，按照慣例，每年大型連假黃金週後，就是企業公布財報的高峰期。根據統計，去年度日本企業總淨利成長4.3%；但是在川普關稅措施下，企業主普遍不看好今年營業狀況。而日本汽車大廠「日產」已經出現嚴重虧損，去年度淨損超過6700億日圓，創25年來最大赤字；日產緊急宣布改造計劃，包括減產、裁員等，以維持品牌續存。
日本NHK電視台記者：「這裡是東京證券交易所的記者室，許多企業都在進行決算發表，各公司代表紛紛來繳交資料。」
俗稱「兜俱樂部」的東京證交所記者室，又出現一年一度的盛況，來自各公司行號的代表報到東證，將自家財報投遞到各媒體抽屜中，代表企業正式對外公開年度營業狀況。
聲音來源:日本NHK電視台主播：「SMBC日興證券分析了已經公布財報的630間企業，去年度最終損益合計超過34兆日圓，較上一年度增加4.3%。」
日本民間企業整體淨利潤成長，應該歡天喜地的老闆們卻笑不出來，因為2025年的美國總統變成了川普。
軟體銀行財務長 後藤芳光：「坦白向各位報告，川普當上了美國總統後，開始了各樣的美國第一主義，對市場造成了巨大影響。」
受惠股市走揚，軟銀集團2024年度獲利1兆1500億日圓；4年來首度轉虧為盈，軟銀卻呼籲市場不要開心太早。
軟體銀行財務長 後藤芳光：「川普政府每天都在變，現階段我們不傾向決策性思考，而是依照當下情況做出最佳判斷。」
而創下21.6兆日圓史上最佳銷售額的本田，態度同樣相當保守低調，對2025年度業績，做出利潤下滑超過70%的預測。
本田社長 三部敏宏：「接下來關稅影響瞬息萬變，不排除會出現重大變化，若關稅措施成為長期，我們可能增加美國國內的產能，另外也已經在研擬不同對策。」
關稅人一陣亂棒，打亂全球經濟步調，商業節奏竟變得完全不可測，產業界無不提心吊膽。SMBC日興證券調查今年度企業展望，有35%的老闆們不抱期待；而國際局勢太過詭譎，甚至有7%的企業不打算公布財報，其中也包括日本汽車大廠「日產」。
日產汽車社長 艾斯皮諾薩：「日產必須要盡快有所行動。」
日產汽車財務長 帕平(Jeremie Papin)：「2025年度對我們來說是轉型之年、決策之年。我們擁有足夠的流動資金滿足融資需求，為接下來的業務重組提供支援。」
日產公布上年度財報，因為持續發生的經營困難以及國際因素，造成6708億日圓的淨損，寫下25年來最慘紀錄。
日產汽車社長 艾斯皮諾薩：「我們今天宣布的損失，還有很長的路要走。作為我們前進的道路，Re:Nissan復甦計劃是一個基於行動、立足現實、由堅定行動驅動的計劃。」
日產執行長艾斯皮諾薩宣布，將對品牌進行澈底整頓，包括年產能從350萬輛減至250萬輛、全球總裁員2萬人、2027年度前將17座工廠關閉至10座。
日產汽車社長 艾斯皮諾薩：「如果取消關稅，日產可望在2025財年達到收支平衡。」
如同其他企業主，艾斯皮諾薩也強調，關稅的確左右著盈虧。尤其對日本而言，還有匯率貶值、米價飆漲的內在壓力。日本政府公布最新「企業物價指數」(PPI)，若以2020年為比較點，4月速報值衝上了126.3，年增幅為4%；環比雖呈現些許好轉，卻仍是連續5個月達4%水準，刷新1980年有統計以來最高數值。而這樣的數字，不只反映了老闆們心中的苦痛，更是日本經濟崩塌的刺耳警鐘。
