台灣機車路權促進會在上週六（９）日舉辦2022「拒絕排斥，正視騎士」交通解嚴大遊行，要求全面廢止區間測速、禁行機車及強制待轉等規定，同時呼籲政府應盡快開放機車上省道、重機上國道、盤檢討道路工程設計，並賦予人民參與交通決策的權利。
台灣機車數量高達1,430萬輛，整整比汽車多出1.7倍，但台灣道路設計卻是以汽車為本位，國內龐大機車族群沒有相應的路權，又得面對奇形怪狀的道路設計並與各種車輛爭道，讓機車族暴露於危險之中，政府不該再忽視台灣每年有將近3,000人在交通事故中喪生的可怕事實。
三位委員齊聲呼籲，要改善交通問題，必須進行通盤檢討，重新分配道路動線，取消內側車道禁行機車的規定以及機車強制待轉等規定，改以車速分流、車向分流，並撤除無助減少交通事故的區間測速。同時，劃定道路空間必須優先考慮行人通行安全的需求。無論是行人、機車抑或是汽車，只有平等尊重每一位用路人，才能打破長久以來的交通戒嚴與歧視。
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台北市內湖南港區市議員參選人 陳志明
台北市士林北投區市議員參選人 護台胖犬 劉仕傑
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台北市大安文山區市議員參選人林泓泰：2022時力大安文山唯一候選人
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